Cross-docking dans la logistique de transport

C’est justement pour les produits volumineux à forte rotation ou pour les produits dont les quantités vendues sont constamment élevées (par ex. articles à bas prix permanents) qu’il est judicieux de réduire au minimum le stock classique ou d’y renoncer complètement.

Dans un tel système logistique de marchandises, les marchandises sont précommandées et envoyées directement au destinataire, par exemple une succursale, via une plate-forme de transbordement, le point de cross-docking. On peut parler d’un cross-docking à une ou plusieurs étapes. Cela dépend si la marchandise est livrée « telle qu’emballée par le fournisseur » à la succursale du destinataire ou si c’est seulement au point de cross-docking que la marchandise est regroupée en unités logistiques et affectée à une succursale.

• Augmentation de l’efficacité de l’approvisionnement en marchandises
• Réduction des stocks dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement
• Augmentation des surfaces de vente grâce à la réduction des stocks au point de vente
• Disponibilité accrue au point de vente grâce à des délais de livraison plus courts
• Avantage en termes de coûts dans la logistique de transport grâce à une meilleure utilisation des camions
• Réduction des coûts d’emballage grâce à des transports consolidés
• Réduction des contacts avec les rampes d’accès aux succursales du commerce.